|
Рост очередей на белорусско-литовской границе остаётся основной проблемой для многих грузоперевозчиков. Как сообщили в пресс службе таможенного комитета
Беларуси - такая ситуация на границе вызвана отсутствием договоренностей между Россией и Польшей по вопросу выдачи разрешений на осуществление международных грузовых перевозок для российских и польских грузоперевозчиков.
Всё чаще Российские грузоперевозчики стремятся объехать территорию Польши, одним из таких маршрутов является использование паромного сообщения в странах Балтии. Но вследствие этого происходит переориентация грузового потока с белорусско-польской границы на белорусско-литовскую, тем самым способствуя существенному возрастанию очередей на КПП.
В ходе встречи стороны договорились: обеспечить равномерное оформление в течение суток транспортных средств, как на въезд, так и на выезд. При этом определены минимальные временные показатели оформленных грузовых транспортных средств, как за час, так и за сутки по всем международным автодорожным пунктам пропуска, расположенным на белорусско-литовской границе.
Так, например на КПП "Каменный Лог" — "Мядининкай" — должно быть оформлено не менее 25 грузовых транспортных средств в час (в сутки — 600), КПП "Бенякони" — "Шальчининкай": на въезд в Беларусь, КПП "Котловка" — "Лаворишкес" — не менее 12 грузовых транспортных средств (в сутки 300).
Белорусской и Литвоской таможенным службам потребовалось двое суток, чтобы практически выйти на установленные показатели, сообщила пресс-служба. На интернет-сайтах таможенных служб Беларуси и Литвы будут публиковаться результаты почасового мониторинга ситуации в пунктах пропуска.
Кроме того, стороны договорились о совместном сотрудничестве по внедрению электронного предварительного информирования таможенных служб о перемещаемых грузах. |
